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ag九游会j9王牌对王牌!29万人见证 绿源液冷电机的

发布时间: 2021-04-06 02:08

  这是绿源液冷电机第一次面对大众进行测试,通过全程直播的方式,反映最真实的里程数据,为消费者验证“跑得更远 用得更久”的液冷电机!

  骑行当日,太湖湖畔天气较为炎热,环湖公路风阻很大。来自外卖小哥、快递员、上班族以及大学生等各行各业的骑手各自进行了自我介绍,在直播间29万观众的见证下,依次出发。

  为了更客观准确地反映液冷电机对里程的提升,绿源派出了14辆测试车,其中9辆电轻摩,5辆新国标车。

  即使当天的风阻很大,但是14款测试车的续航依然平均提升了20%左右,远超相同电池规格下其他品牌的续航成绩,验证了绿源液冷电机的出众实力!

  相比采用低速慢骑,甚至暗中加大电池跑出来的,让围观群众“惊掉下巴”的续航里程“假数据”,绿源采取全程模拟真实骑行状态,第三方骑手参与、全程直播,公平公开,所展现出来的,才是最真实的电动车在使用中的实际续航,给用户购车提供最可靠的参考。

  敢于参加此次比赛的品牌,只拥有勇气和胆量是远远不够的,还需要有着硬核的技术做为背书,才能避免在镜头前“翻车”。

  自从绿源推出液冷电机以来,旗下全系产品都已经完成了液冷电机升级,成为行业第一家从风冷电机升级液冷电机时代的品牌。

  电机是电动车心脏,在电机转换电能的时候,有的会转化为热量,而液冷电机的转换效率高达90%以上,比普通电机效率更高,因此在相同的电池容量下,可以跑得更远。

  目前市场上常见的电动车,电机运行效率只有85%,在高温运行下,实际的转化效率会更低,造成电池能量浪费。

  而绿源液冷电机,90%以上的转化效率,再加上运行时比传统电机温度低30℃,更加节能省电,让电池发挥更大的价值,跑出更远的里程。

  这一主题,也正是液冷电机带给消费者的核心利益点。一次跑得远仅仅是一场“骑行秀”,ag九游会j9持久跑得远,才是液冷电机的真功夫!

  有很多消费者都有这样的经历,电动车骑了一段时间之后跑不远了,换了电池之后还是一样,这种情况的出现,其实是电机拖累了电池。

  电动车普遍用的都是轮毂电机,轮毂电机内部空间封闭,热量堆积甚至可以达到120℃,引起电机的运行效率下降,而且会造成电机退磁,电动车性能出现永久性衰退。

  绿源通过改造电机内部的设计和构造,向电机内注入绝缘冷却液,创造出了液冷电机。液冷电机比传统电机温度低30℃,自然也就不会形成高温导致磁钢片退磁了。

  而且绿源液冷电机会将电机完全密闭,相当于关上了水汽进入内部的“大门”,自然也就不会导致磁钢片生锈了。

  绿源液冷电机,对电动车跑不远做到了“标本兼治”,保用长达6年,不仅是在一次骑行拉力赛中表现出众,在用户生活中的每一次骑行,都保障动力、续航不减,让电动车持久跑得远。

  下一个营销节点“618”即将到来,如今的618已经不是线上平台的独角戏,不仅会为品牌电商带来增量,同时也搅动着终端市场的格局。ag九游会j9

  绿源通过“液冷电机”骑行直播首秀,让29万直播观众见证了液冷电机的性能,有效地触达消费者,为618之战的胜利率先攻下一城!

  更值得期待的是,这次骑行,还是绿源最新核技SOC续航管理系统的首秀,目前该技术还没有正式上市,让我们期待继液冷电机之后,绿源带来的下一场电动车技术革命!

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