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这个企业逆天了 敢拿十大元帅画像作背书

发布时间: 2021-08-13 01:49

  12月27日,山东联孚新能源汽车及驱动控制系统投产(下线)仪式在山东乐陵成功举行。此次下线仪式上,山东联孚同时发布了390系列、445系列、235系列三个系列永磁同步电机以及180系列、100系列、太阳能控制器三款控制器,产品应用范围覆盖客车、高级轿车、皮卡、SUV、特流车,以及专用车等多个领域。

  联孚集团董事长张根发表示:“5年之后,联孚集团产业要突破500亿元,做到世界500强。”联孚集团董事长张根发表示。同时,联孚集团预计在2020年前将实现50万套新能源汽车电机和电控产销量,预计可实现产值250亿元以上,市场占有率超过30%。

  新能源客车产量超2万辆产销量,纯电动物流用车超10万辆产销量,可实现产值200亿元以上。目前,乐陵当地已有200辆订单,德州有300辆订单,用于当地的公交及客运。

  2017年于哈尔滨将有1000辆订单。据了解,联孚集团历时9年投入5亿元研发资金,成功掌握了新能源汽车用驱动电机系统、整车控制系统、整车制造技术和光伏发电系统4大关键核心技术,成功在山东乐陵实现新能源汽车产业化生产。优势在于产品已实现轻量化、高效化、一体化、系列化、精准化。

  山东欧德汽车有限公司新能源汽车生产线由我国著名汽车研究院----中国汽车工业规划设计院进行总体规划设计,四大生产线工艺设计均参考了德国、日本等先进生产线经验,各生产线之间建立了集成信息化传输平台,生产线具有自动追溯功能,与信息化平台实现全厂联网,可以及时跟踪生产过程中的各个环节。生产线采用柔性化设计,可以实现6-13米不同车型的混线生产,是目前行业内最先进的整车生产线。

  国际先进的自动、柔性、智能化电机生产线由定子生产线、真空浸漆线、转子生产线、总装生产线、涂装生产线条生产线组成,整线由ABB公司统一规划、系统集成、生产制造及安装调试。

  此次下线不仅有新能源汽车,还有最新下线的电驱动系统,也就是山东乐陵自行生产的首批新能源汽车永磁同步电驱动系统,联孚集团专利产品电驱动系统首次在山东实现生产,系统效率达到96.7%,具有以下6大亮点:

  采用先进的电磁模拟仿真软件进行仿真分析,实现电机设计的最优化,可以实现较大范围的弱磁调速,满足新能源汽车调速范围宽的运行需求;

  针对电动汽车要求,优化了电机转子设计和磁钢布置角度,增加了交、直轴电感、凸极率,提高了电机的弱磁扩速能力,有效地增加了电机磁阻转矩成分,提高了电机效率;

  采用ANSYS有限元优化,减少了谐波分量,降低了齿槽扭矩,最高效率达到97%;

  采用内置V型磁钢布置,充分利用磁阻转矩,扭矩密度大、弱磁能力强,调速范围宽;

  根据新能源汽车驱动需求,改进了水冷结构,有效减小了体积,减轻了重量,提高了电机可靠性。

  联孚集团拥有两大研究院:汽车工程研究院和电驱动系统技术研究院,汇聚了国内汽车、电机、电控、电气、机械等相关领域的资深专家和专业人士,以及焊装、底盘、汽车造型等方面的专业人才。主要从事新能源汽车整车技术、高效永磁同步驱动电机技术和整车控制技术的研究工作,致力于新能源汽车、新能源汽车用驱动电机系统、整车控制系统、光伏发电技术的研究和开发,引领高寒地区新能源汽车核心技术的发展趋势,加快推进新能源汽车技术的产业化应用与发展。

  山东联孚新能源汽车及驱动控制系统投产下线仪式前一天,恰逢开国领袖诞辰123周年,军人出身的张根发有着浓厚的革命情怀。 在活动现场,他特意邀请了全国各地军区领导,有些也是张根发入伍时的老领导,一同见证联孚的这一重要时刻。并在现场指出,山东联孚未来发展,做国际先进、国内领先的新能源汽车及驱动系统,成为国际、国内新能源汽车整车企业、高端精密制造行业的主要供应商。ag九游会j9,到2020年将集团培育成为500亿级新能源汽车产业化基地。